01．教学单位名称：宝盈集团bbin平台
02．实验中心名称：汽车实验室
03．课程名称：汽车设计
04．课程代码：422003
05．课程类别：专业课
06．课程性质：必修
07．课程学时：54 学时，其中含实验4学时
08．课程学分：3
09．面向专业：车辆工程
10．实验课程的教学目的、教学任务和要求
教学目的：
基于汽车设计的原理和方法，进行汽车前轮定位参数的测量和计算处理、进行汽车悬架弹簧静刚度测定、进行汽车机械式变速器效率测试以及进行汽车转向阻力矩测定实验等实践环节的训练，并对实验结果进行分析和解释，综合得到合理有效结论，从而进一步培养学生以实验和数据分析方法验证和评价汽车设计的正确性和合理性，使学生巩固和加深对汽车整车及零部件实验方法及操作流程的理解和认识，为日后走上工作岗位或继续深造奠定较坚实的车辆工程测试知识基础。
教学任务：
通过分组实验课，利用四轮定位仪、汽车转向力角仪等仪器设备，完成前轮定位参数测量、悬架弹簧静刚度测定、转向系统刚度测定及转向阻力矩测定等实验项目，使学生了解汽车整车及主要总成实验测试系统的基本组成，掌握典型仪器设备的使用方法和操作规程，为后续的专业学习和科研工作奠定基础。
教学要求：
学生能够掌握汽车整车及零部件的基本试验设计、国标实验方法和操作技能。
11．学生应掌握的实验技术及实验能力
（1）掌握汽车设计实验教学所用仪器设备的操作规程和试验方法；
（2）能够正确分析、评价实验结果；
（3）通过对实验结果的分析，能够验证和评价汽车设计的正确性和合理性。
12．开设实验项目
(1)实验项目：汽车前轮定位参数测量
项目内容：了解四轮定位仪、车轮转角指示器的工作原理、实验数据的形成过程。国家标准对于各个实验的实验方法以及标准规定的限值要求，演示实验台的操作步骤、注意事项，固定车辆、操作实验台进行实验，实验数据进行分析，分析实验过程中容易产生误差的环节。
(2)实验项目：汽车悬架弹簧静刚度测定
项目内容：了解计算机控制液压伺服系统的工作原理。进行汽车悬架弹簧静刚度实验，分析影响汽车悬架特性的因素。
(3)实验项目：汽车变速器效率试验
项目内容：了解汽车电控传动系统试验台的组成、操作方法，进行实验，记录实验数据、进行实验数据分析。
(4)实验项目：汽车转向阻力矩测定
项目内容：通过讲解方向盘转向力角仪的工作原理，操作方法，实验结果推算过程，由学生自己动手安装并操作仪器，进行实验、绘制转向阻力矩特性曲线、分析其影响因素。
开设实验项目一览表
实验项目编号 |
实验项目名称 |
实验类型 |
实验性质 |
实验学时 |
每组人数 |
首次开出年月 |
42200301 |
汽车前轮定位参数测量 |
综合性 |
必做 |
1 |
8 |
202110 |
42200302 |
汽车悬架弹簧静刚度测定 |
综合性 |
必做 |
1 |
8 |
202110 |
42200303 |
汽车转向系统刚度测定 |
综合性 |
必做 |
1 |
8 |
202110 |
42200304 |
汽车转向阻力矩测定 |
综合性 |
必做 |
1 |
8 |
202110 |
13．实验教材或指导书或主要参考资料
（1）王望予，《汽车设计》，机械工业出版社，2004年 第4版。
（2）安晓鹃等，《汽车设计实验教学指导书》，自编，2018年。
（3）QC/T 568.1-2011《汽车机械式变速器台架实验方法》
（4）GB/T 19844-2005《钢板弹簧》
14．考核要求、考核方式及成绩评定标准
1）考核要求：
主要考核学生对实验原理、操作方法、数据处理方法的掌握和实验设计及操作能力。
2）考核方式：实验报告等综合评定实验成绩。
3）成绩评定标准：
工整性（20分） |
||
0-5分 |
6-15分 |
16-20分 |
字迹潦草，难以辨认；表格表述不清晰；段落编号编排混乱；数据曲线横纵坐标没有标记。 |
字迹比较潦草，较难辨认；表格表述不够清晰；段落编号编排比较混乱；数据曲线横纵坐标部分没有标记。 |
字迹清晰、易读；表格表述清晰准确；段落编号编排合理；数据曲线绘制的清晰明了。 |
完整性（20分） |
||
0-5分 |
6-15分 |
16-20分 |
方案中设计的实验方法表述模糊；方案中设计的现场记录表格严重缺失；实验报告中表述的实验手段过程存在缺失；通过实验报告的描述无法完整重现整个实验过程。 |
方案中设计的实验方法表述较清晰，便于试验操作；方案中的记录表格设计较完整，记录项目较充分；实验报告中表述的实验手段过程较完整；通过实验报告的描述基本能够重现整个实验过程。 |
方案中设计的实验方法表述清晰，便于试验操作；方案中的记录表格设计完整，记录项目充分；实验报告中表述的实验手段过程完整；通过实验报告的描述能够完整重现整个实验过程。 |
准确性（40分） |
||
0-10分 |
11-30分 |
31-40分 |
实验数据记录严重错误；数据处理计算有重大误差，结果不可信；数据图表存在严重错误或表达不科学 |
实验数据记录较准确；数据处理计算基本完整、较准确，结果基本可信；数据图表基本准确、表达较合理。 |
实验数据记录准确；数据处理计算完整、准确，结果可信；数据图表准确、表达合理。 |
创新性（20分） |
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0-5分 |
6-15分 |
16-20分 |
没有对数据结果进行科学、准确的分析；没有分析实验方案中规定的相关参数对汽车性能实验结果的影响；没有考虑相关因素的影响或结论完全错误。 |
对实验结果进行较全面的误差分析；根据数据结果分析了实验方案中规定的相关参数对汽车性能实验结果的影响，结论基本可信；一定程度上探讨了实验工况与理论模型的差异等相关因素的影响。 |
对实验结果进行合理、准确的误差分析；根据数据结果分析了实验方案中规定的相关参数对汽车性能实验结果的影响，结论正确；探讨了实验工况与理论模型的差异等相关因素的影响。 |
15．执笔人
谢飞 副教授、郝春光 高级工程师
16．制定日期
2019.12.24
17．审核人
王建华 教授、李建华 副教授
18．审核日期
2020.01.07
19．学院审定程序说明
经学院教学委员会讨论通过，可执行。
20．学院审定日期
2020.01.14
